汽车都难逃冬季“油耗”飙升的噩梦？其实很简单就搞定！别不信！

不少司机抱怨，冬天开车太费油了，尤其是寒冷的北方天气，汽车的耗油量蹭蹭的往上涨，有时每公里甚至会多耗油到一至两升，到底是不是真的？对于这种情况，其实气温下降而油耗增加是一个正常的现象。这是因为天气因素带来的正常现象，毕竟天冷，提前要热车，开暖气热车的情况下都会增加油耗，高出1升左右算是正常，但如果你百公里油耗一下子多出了4、5升那就要好好地从自己身上找找问题了，否则不必感到担心。下面大师就教你六个小技巧，让你爱车冬季油耗降低。

1、开车前进行热车

有的车主听说现在的车辆因为技术的改进，热车这一步骤可以省略。为了上班赶时间往往将隔夜停驶的车辆启动后就开出去。而几乎所有专业人士在提到这种开车习惯时，都认为其既损耗发动机又费油。据介绍，发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护，低温使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差。因此，不热车对发动机的磨损是相当大的。为了达到这种状态，冬天出门可以前先热车一到三分钟，让水温达到40℃以后才起步，同时加速时要挂低档柔和起步，踩油门的动作要尽量轻柔，听着发动机的声音缓慢加速，这样不仅可以降低油耗，也有利于车子引擎和部件的保养。

2、检查胎压

其次，检查车辆的胎压。许多车主在冬季都喜欢把气压降得很低，觉得这样轮胎的抓地力会增强，心里放心。有一定道理，但是气压降低一定要保持在基本的限度之内。如果压力过低，抓地力虽然增加，但胎壁的支撑性会降低，不利于行驶安全，还会无意义地增加油耗。

3、冷车启动不要立即开暖风

另外，最近尤其早上天气很冷，车主从被窝里爬出来上班，在车上喜欢打开空调吹暖风。需要注意的是，冷车启动后热车未完成前是不宜开暖气的。从节能的角度来看，冬季隔夜启动的车辆开了暖风，刚吹出来的也是冷风，车还没热空调制暖也没那么快，这样会空耗燃油。

4、开暖风也要费油

这是由于寒冬开暖风是利用引擎发动机的冷却液温度制热，也就是经过吹风机把引擎发动机本身开释出的卡路里吹进车厢内。

普通来讲，引擎发动机办公时需求保持在一个正常的温度，大概是80℃-90℃。假如温度过高，引擎发动机的冷却系统会半自动增加冷却系统的水循环速度，增加散热，带走骈枝的卡路里;与之相反，则减损冷却水的循环速度，维持不可缺少温度。

这也是引擎发动机最基本的冷却原理，理解这个原理在这以后，就不难清楚，寒冬引擎发动机需求的是保暖而不是散热。因为遭受流动空气的影响，引擎发动机的温度不由得易维持在80℃左右，特别是气象尤其冷的时刻，加上开启暖风，为了保持有机体温度，引擎发动机会增加喷油量，变更“点火提早角”来维持温度，因此增加了油耗。

5、加注高质量的汽油

汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积炭的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积炭的趋势就弱一些。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质要少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积炭结层，并能逐渐活化原有的积炭颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

6、电瓶效能减退也是因素

电瓶也会造成车辆油耗增多？是的，然而这点油耗并不是主因，不过也是造成寒冬油耗增多的一个因素。引擎发动机的开始工作需求更多的燃烧材料转化为电能为蓄干电池充电，所以相对来说它也是油耗增多的一个因素。

7、以合理速度行驶

一般车辆的经济车速都在65～90km/h之内，以该速度行驶耗油量是最低的。当然，你需要对所租车辆的性能了解清楚，从而尽量保持在经济车速之内匀速行驶，因为突然加速或者减速都会令油耗上升，另外要避免频繁的急刹车，踩油门要轻，这都可以降低油耗。

8、减少负重，经常保养

汽车负重一旦增加，就会带来油耗的上升，因此冬天要尽量减少车内的物品，所以如果不出远门，保持半箱油最好。从而减少负重。同时，汽车的保养也十分重要，一辆维护保养良好的汽车会更加省油，比如火花塞，喷油嘴和节气门等是否积碳过于严重而造成了工作效率降低。还要注意温控开关和节温器。各位车主可能听这两个部件的名称有些陌生，其实它们在冬季寒冷的状态下容易损坏，进而无法正常工作，导致发动机过分地“散热”，达不到工作温度，油耗自然增加。此外，车友在选择汽车机油时也可以选择较稀的类型，因为油品的黏度会随温度而变化，冬天黏度增高，会增加发动机的负荷，造成费油现象。