现在大多数年轻人啥都有，有品位，有性格，有理想，但总是缺点钱，由于预算有限，年轻人在选择第yi辆车型时经常陷入纠结。品牌、车型、品质、动力、配置、油耗和价格等等，总是需要取舍如果真的做到面面俱到。那么随之而来羊毛还是得出在羊身上。而对于车企而言，虽然看到这一市场巨大潜力，但是也很难做到各方面兼顾。

2020整体经济不景气、大多数车型遭遇销量失速的大环境下，往年夏季都是车市淡季，今年由于疫情影响却成了旺季，随着大批90后及95后消费群体的出现，UNI-T的热销也诠释出中国汽车市场正在发生巨大变化，年轻化、个性化，智能化越来越成为消费需求的主旋律。正因如此，近两年来市场上涌现出很多针对这一新兴消费群体的新车型。

长安UNI-T大放异彩

先来看长安UNI-T的外观，完全摆脱了传统车型设计套路的束缚，巨大的中网采用了与车身同色的设计，几乎占据了整个车头，极富视觉张力。点缀色打破沉闷，电感有个性。识别度极高。光源则被安排到了前脸的两侧并巧妙地融入其中，完美的勾勒出整张前脸的边缘轮廓，就像一张俊朗的脸怎么看都好看。

不得不说，出色的底盘调校一向都是长安汽车的核心优势，再配合上三种转向助力模式，以及33.24米的跑车级百公里制动性能，都让这款车SUV非常容易上手，不论在何时何地都能表现从容。

zui大限度给你舒适，时尚，精致的内饰空间

UNI-T的内饰就像是它的加强版，两块10.25寸的大屏幕融合了仪表盘与中控屏幕上的所有功能。这个创意的确出自于奔驰，但长安这次可不是直接照搬，它的这两块屏幕之间还拥有一个不小的夹角，让中控屏幕朝驾驶员一方倾斜，不仅看起来更有设计感，同时也可以减轻屏幕的反光问题。造型独特的电子档把和一体式座椅，坐在里面就仿佛置身飞机座舱之中。

值得一提的是，科技智能方面，包括全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒在内的主动驾驶辅助系统同样为长安UNI-T的“智商”增色不少。在配置和科技属性上，其已经完全超出了一辆13万级别车型的该有的水准。

长安UNI-T展现出了更加鲜明的产品竞争力，前卫大胆却又十分协调的外观设计、性能输出和稳定性都可圈可点的动力表现，更重要的还有着同级独yi无二的黑科技加持，再结合它的售价，还真找不出卖不好的理由。总而言之，年轻消费者的需求时刻在变，那么想要讨得年轻人的欢喜自然也要不断与时俱进。从这个角度来看，作为后来者，风头正劲的长安UNI-T确实比“老将”ling克02更具吸引力。